L’aéroport Marseille-Provence a battu en 2014 ses propres records, notamment en matière de fret aérien avec 53.345 tonnes de fret avionné, un volume en hausse de 3%. La plateforme se positionne ainsi en toute première place des aéroports de province et le premier aéroport de fret express de la Méditerranée occidentale, devant Rome et Barcelone. Du côté du trafic passager, la plateforme a enregistré une légère baisse en 2014, notamment en raison de la grève des pilotes d'Air France qui a duré quinze jours en septembre.
8,2 millions de passagers ont ainsi transité par l'Aéroport Marseille-Provence en 2014, un chiffre en léger recul de 0,9% par rapport à 2013. Cette baisse provient notamment du trafic de l'aérogare principale (-2,4%) impactée par les grèves (la perte estimée est de 120.000 passagers), alors que l’aérogare low-cost MP 2 a enregistré une croissance de 3,7% et a pour la première fois franchi le cap des 2 millions de passagers. Le trafic international représente aujourd’hui 58% du trafic total.
Un plan de travaux a été mis en place pour la période 2015-2025. Son objectif est de mettre la plateforme au niveau des grands aéroports internationaux. 14,5 millions d’euros devraient être investis lors de la première phase de travaux, de 2015 à 2017, afin de reconfigurer l’accès aux parkings et de créer un parvis piétonnier.
L’aéroport est aujourd’hui détenu à 60% par l’Etat, 25% par la CCI Marseille-Provence et 15% par les collectivités locales.
Si le trafic passagers se maintient malgré la grève des pilotes d'Air France, le fret lui s'envole au plus haut. Bilan de l'année 2014...
