Par ailleurs, au cours du second trimestre 2016, les volumes transportés par CMA CGM à périmètre comparable (hors contribution Nol) s’élèvent à 3,3 millions d’EVP, en hausse de 0,2% par rapport au second trimestre 2015. Les volumes des lignes Nord-Sud affichent une croissance modérée alors que les volumes des lignes Est-Ouest sont en retrait par rapport aux volumes du second trimestre 2015. L’intégration de Nol, à compter du 14 juin, porte les volumes totaux du groupe à 3,5 millions d’EVP.
CMA CGM affiche un chiffre d’affaires de 3,3 milliards de dollars à périmètre comparable, en baisse de 18,6%.
Le groupe affirme avoir poursuivi sa politique volontariste de maitrise des coûts. Les coûts unitaires auraient ainsi été réduits de 10,7% grâce à l’effet conjugué de la baisse des prix du fuel et à la gestion rigoureuse des dépenses. CMA CGM a ainsi rationnalisé son réseau de lignes et a continué à adapter sa capacité à la demande du marché.
La marge opérationnelle récurrente du Groupe s’établit en perte de 66 millions de dollars à périmètre comparable et en perte de 81 millions de dollars y compris Nol.
A périmètre comparable, la perte nette s’élève à -109 millions dollars.
Le groupe marseillais CMA CGM a annoncé le succès de l’acquisition obligatoire portant sur l’ensemble des actions Neptune Orient Lines Limited (Nol) encore détenues par les actionnaires n’ayant pas apporté leurs titres à l’Offre d’achat volontaire. Nol est donc désormais une filiale de CMA CGM détenue à 100% . Ses titres seront radiés de la Bourse de Singapour (Singapore Exchange Securities Trading Limited, ou SGX-ST).
