Marguerite poursuit sa course de fond. Initié il y a deux ans par Nantes Auto Partage, une joint-venture contrôlée à 80% par le loueur de voitures nantais Sepamat (Europcar, Loc Eco) associé à l'opérateur de transports Transdev, le service d'auto-partage urbain compte 360 abonnés, dont 30% de professionnels. Un chiffre encore éloigné des 1.000 utilisateurs à trois ans visé lors du lancement du service, mais qui n'entame pas le moral de Tony Lesaffre et de Denis Maure, les deux dirigeants de Sepamat. «Le bilan est satisfaisant. Oui, on perd de l'argent, mais nous gagnons de 20 à 30 abonnés par mois et la tendance s'accélère. Nous espérons compter 1.500 utilisateurs d'ici à la fin 2012, ce qui nous permettra d'atteindre l'équilibre», expliquent-ils. En maniant un argument massue: la propriété d'une voiture personnelle déboucherait sur un coût mensuel de 550 € (parking, entretien, assurance,etc.) pendant qu'une approche «multimodaliste» (abonnement Tan et Bicloo, quatre utilisations de Marguerite et un week-end de voiture de location) reviendrait à 190€.
D'autres communesintéressées
Dans sa montée en régime, le service vient de recevoir le soutien de Nantes Métropole et de la Ville de Nantes, avec qui une convention de partenariat a été signée afin de permettre à leurs personnels d'utiliser Marguerite pour un montant de 80.000 € par an. L'initiative permettra de réduire le parc des véhicules de services des deux collectivités. «D'autres communes de l'agglomération regardent le service avec intérêt», indique Tony Lesaffre. De quoi laisser penser que la Marguerite pourrait bientôt pousser en dehors des seuls pavés nantais.
www.imarguerite.com
Marguerite fête ses deux ans avec 360 abonnés à son service d'auto-partage.
