Créée il y a 10 ans par Alain Mounier et Dominique Bahuon, les dirigeants actuels, DBM Technologie est positionnée sur une niche : l'ingénierie et la fabrication d'isolants thermiques sur mesure et en petite série pouvant résister à des températures jusqu'à 1.400 degrés. Des pièces qu'elle commercialise auprès des industriels des transports : aéronautique, sport automobile, ferroviaire, engins spéciaux (tracteurs, engins de TP et militaires), ses quatre marchés. « Dès le départ, nous avons été multisecteur avec des produits adaptables d'un domaine à l'autre, explique Alain Mounier. C'est source de croissance ». Une stratégie payante puisque la PME a quasiment doublé son chiffre d'affaires en 3 ans qui s'établit à 2,5 M€ (dont 20 % réalisés à l'export). Elle emploie aujourd'hui 35 personnes.
Montée en puissance en 2015
L'année 2015 marque un tournant pour l'entreprise avec un double référencement comme fournisseur de rang 1 pour deux grands donneurs d'ordres : Airbus Helicopters et Liebherr Colmar. « Nous travaillions déjà depuis 5 ans en indirect pour Airbus Helicopters, souligne Alain Mounier. Nous avons également, depuis le départ, une convention avec Airbus Développement (NDLR branche de soutien aux PME de l'avionneur), cela nous a beaucoup aidés dans la connaissance et la maîtrise des normes du marché de l'aéronautique. À la demande des opérateurs, nous avons obtenu les qualifications EN 9100 et ISO 9001 entre 2011 et 2013. Notre volonté stratégique aujourd'hui est de monter en rang 1 sur tous nos secteurs d'activités ». Pour Liebherr Colmar, DBM a développé un concept unique d'isolation pour un engin minier qui devrait être fabriqué à une dizaine d'exemplaires par an. Pour Airbus Helicopters, DBM a réalisé des prototypes de pièces pour un proto d'hélicoptère destiné au marché coréen. « Quand on livre des protos c'est très encourageant pour la suite. Ce sont des marchés stables quand on les obtient ». Autres marchés décrochés en 2015 : celui de la rénovation des écrans feux de l'Eurostar en tant que sous-traitant du groupe belge Promat (systèmes de protection contre l'incendie) et un autre en GP3 (sport auto) pour Teos/Mécachrome sur un système d'isolation de collecteurs d'échappement. En parallèle, elle travaille sur un projet R & D de four spécial de traitement thermique pour Airbus Toulouse. « Nous avons beaucoup de petits marchés avec des pièces en toute petite série, mais nous avons une bonne visibilité, notamment sur le secteur aéronautique ».
La transmission en marche
Depuis 2 ans, DBM Technologie s'est structurée. 4 personnes ont été recrutées dont Nicolas Barette, ingénieur spécialiste du monde automobile. Actuellement directeur du développement, il est entré au capital de la société début 2015. Il prendra la direction opérationnelle du site au premier trimestre 2016 dans le cadre d'une transmission prévue pour 2018 avec un retrait progressif des deux dirigeants actuels. Des dirigeants qui préparent l'avenir et anticipent sur le développement de leur société (ils tablent sur une croissance de 20 % en 2016). Après un second bâtiment de 1.200 m² en 2013 dédié à l'isolation souple (crédit-bail auprès de la communauté de communes de Chemillé) à côté de leur site initial, ils viennent d'acquérir un nouveau terrain. 200.000 € ont également été investis en 2015 dans des machines d'usinage (dont une 3D) et un système d'aspiration pour l'atelier matériaux composites. « Nous avons aussi récemment internalisé la fabrication des moules pour nos pièces. En faisant nous-mêmes, nous gagnons en terme de délais ».
DBM Technologie
(Chanzeaux) Co-gérants : Alain Mounier et Dominique Bahuon CA : 2,5 M€
35 salariés 02 41 57 36 10 www.dbm-technologie.com
