Le port céréalier de Rouen tourne à plein régime. Pour sa campagne 2025-2026, qui vient de se terminer le 1er juillet, les quatre opérateurs rouennais (Sénalia, InVivo, NatUp et BZ Services) ont exporté 8,4 millions de tonnes de céréales. C’est 61 % de plus que la précédente campagne : l’été 2024 avait vu la "pire moisson de l’année", en dépit de laquelle les opérateurs rouennais étaient parvenus à un total de 5,21 millions de tonnes de céréales exportées à l’issue de la campagne 2024-2025.
Le cru de cette campagne 2025-2026 est même exceptionnel, si l’on se réfère aux 8,7 millions de tonnes atteintes lors de la campagne 2024-2024 qui se classait alors parmi les cinq meilleures jamais réalisées.
"La campagne 2025-2026 se situe au-dessus de la moyenne décennale du port de Rouen"
"La campagne 2025-2026 se situe au-dessus de la moyenne décennale du port de Rouen (7,4 millions de tonnes), se félicite Kris Danaradjou, directeur général adjoint du développement de Haropa Port. Cette performance est portée à la fois par les agriculteurs de notre hinterland et l’ensemble des acteurs qui contribuent à la chaîne logistique et commerciale : collecteurs, transporteurs, opérateurs de contrôle qualité, gestionnaires de stockage et manutentionnaires… Ces exportations constituent un atout majeur pour l’économie française".
Un léger recul de parts de marché pour Rouen
Si le tonnage est très bon cette année, la part de marché d’Haropa Port dans les exportations nationales de céréales par voie maritime semble avoir légèrement reculé : l’établissement public avance se situer "au-dessus de 50 %" lorsqu’il affichait 54 % de parts de marché lors de la campagne précédente 2024-2025. "Une performance à mettre en parallèle avec la compétitivité des prix du blé français", indique Haropa Port, ajoutant que "la guerre au Moyen Orient n’a pas eu d’impacts significatifs sur les exportations".
La campagne écoulée a été également marquée par la construction d’un nouveau silo par le Groupe BZ sur son terminal de Petit-Couronne. Ce nouvel outil augmente la capacité de transit du port de Rouen avec 55 000 tonnes de stockage supplémentaire.
Le Maghreb, principale zone d’export
Le blé concentre l’essentiel (les deux-tiers) du tonnage exporté depuis les terminaux rouennais, suivi de l’orge (30 %), puis viennent les graines oléo protéagineuses et le malt.
Les céréales chargées à Rouen ont été expédiées vers 41 pays différents lors de cette campagne. Et, parmi les destinations d’export, le Maroc conserve la première place du podium du pays destinataire du blé français avec 2,6 millions de tonnes, notamment en raison de la sécheresse et des mauvaises récoltes marocaines. Suivi de loin par la Chine (0,58 Mt), devant la Côte d’Ivoire (0,52 Mt), puis l’Arabie saoudite (0,50 Mt) et la Libye (0,46 Mt).
