Hausse d'une taxe, peut-être. Mais le président de Rennes Métropole Daniel Delaveau rappelle aussi que la construction de la deuxième ligne de métro générera des retombées économiques. Y compris pour les entreprises locales. «On va raisonner par allotissement et non par marché d'entreprise générale. On fait des lots.» Et de décrire concrètement ce que cela signifie. «Localement et même dans la région, il n'y a pas beaucoup d'entreprises qui ont la capacité d'exploiter un tunnelier. Mais il n'y a pas que le tunnel. Il y a les travaux dans et autour des stations, les parkings relais... Des chantiers à la hauteur des entreprises locales et régionales.»
