Les premiers résultats de l'étude sur le développement du fret ferroviaire dans la Loire, conduite par Logistique 42, ont été dévoilés lors de l'assemblée générale de l'association. S'il convient de rester prudent quant aux enseignements livrés par ce premier dépouillement (46 réponses sur 400 questionnaires envoyés), le moins que l'on puisse dire, c'est que le fret ferroviaire ligérien est loin d'être sur de bons rails. Sur les 46 chargeurs qui ont répondu à l'enquête, 40% se disent prêts à évoluer vers le fer et 24,5% vers le transport combiné (rail-route). Problème, pour l'heure, seul 18% d'entre-deux sont aujourd'hui équipés pour le fer. Au-delà de la question de l'équipement et de l'investissement qui va avec, le principal frein réside dans le nécessaire rallongement des délais d'expédition et d'approvisionnement. 12% des chargeurs ligériens sont prêts à rallonger leurs délais d'expédition et 9,5% à envisager des délais d'approvisionnement plus longs. Entre volonté de s'inscrire dans une démarche environnementale et pragmatisme économique, les chargeurs semblent avoir tranché.
