C'est officiel depuis le 3février dernier. Frédéric Henry, le patron de Lubrizol France est le nouveau président du conseil de surveillance du Grand Port Maritime de Rouen (GPMR). Il succède ainsi à Alain Bréau, démissionnaire l'été dernier du poste qu'il occupait depuis 2009, date la mise en oeuvre du volet de la réforme portuaire lié à la gouvernance des ports. À 54 ans, le président de l'Union des Industries Chimiques de Normandie (UIC), vice-président de la CCIT de Rouen, enfile donc un nouveau costume, celui de super-VRP du port rouennais. Pas de doute que son profil d'industriel -à l'image de son homologue Havrais Gilles Fournier, P-dg de Fouré Lagadec- aura fait pencher la balance en sa faveur. Au détriment, dit-on, de celui présenté comme le candidat naturel des portuaires Rouennais, le président de la CCIT de Rouen Christian Hérail. Au final, adoubé par les représentants de l'État, les collectivités locales (le maire de Rouen Valérie Fourneyron assurait l'intérim depuis la démission d'Alain Bréau), et la communauté portuaire, Frédéric Henry reprend le flambeau à l'heure où se dessine le rapprochement stratégique des trois ports de l'axe Seine, formalisé il y a peu par la création du GIE Haropa (Harbours of Paris) et relancé avec la proposition d'Antoine Rufenacht, Commissaire général au développement de la vallée de la Seine de littéralement «fusionner» les trois entités. Une proposition loin de soulever l'enthousiasme sur les quais rouennais, mais qui au final n'a que peu de chances de prospérer au-delà des échéances électorales en cours.
G.D.
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