« Discrimination ! ». Pour le maire de Gradignan, Michel Labardin, l'absence de ligne de tram pour desservir sa ville est une discrimination. Alors que les élus communautaires réfléchissent aux projets à mettre en place en matière de déplacements à l'horizon 2030, chacun y va de sa demande. Jacques Mangon, maire de Saint-Médard-en-Jalles, soutenu par Alain Juppé, maire de Bordeaux, réclame une liaison vers sa commune. Et quand il est question du tracé à mettre en place pour relier la gare Saint-Jean à l'aéroport, l'élu mérignacais Gérard Chausset défend le prolongement de la ligne qui s'arrête dans sa ville, tandis que le député de Pessac Alain Rousset propose une liaison par bus express via la gare de Pessac Alouette. On n'a pas encore entendu le maire d'Ambès, à 30 km du centre de Bordeaux, réclamer son tramway. Après tout, lui aussi est victime d'une discrimination ! Vincent Feltesse, le président de la Cub, rappelle avec sagesse qu'on « ne pourra pas mettre du tramway partout ». Mais c'est bien lui qui a lancé le chantier de tram-train vers Blanquefort, ville dont il fut maire jusqu'à l'année dernière : plus de 110 millions d'euros pour quelques centaines de passagers à heure de pointe. Alain Juppé, vice-président de la Cub, affirme désormais que ce projet « n'est pas le plus rentable économiquement ». Mais pourquoi l'a-t-il alors approuvé au moment du vote ?
@email Twitter :@YannBuanec
- LE BILLET
