"On veut vraiment être celui qui reste". Derrière cette ambition, Yoann Nussbaumer décrit une stratégie claire : faire de Chargemap une plateforme capable de centraliser l’accès à la recharge à l’échelle européenne, à la manière d’un "Booking de la recharge".
Créée en 2011, l’entreprise fait le lien entre conducteurs et opérateurs. Elle ne produit ni bornes ni électricité, mais concentre l’accès via une application, un planificateur d’itinéraire et un badge de paiement multi-réseaux.
Un marché freiné par ses conditions d’accès
En cinq ans, le nombre de points de charge en Europe est passé de 82 000 à plus de 850 000, dont 164 000 en France. Chargemap revendique 3,5 millions d’utilisateurs et plus de 200 000 badges vendus en 2025.
Pour Yoann Nussbaumer, le frein principal tient à l’accès. "Un autre frein à l’usage, c’est aussi le fait qu’il n’y a pas forcément un lecteur de carte bancaire sur chacune des bornes de recharge. Et qu’il faut finalement avoir la carte d’un opérateur qui est compatible".
La fragmentation est multiple. "Il y a la fragmentation à la fois des opérateurs, mais aussi la fragmentation des modèles de borne, des tarifs, des modèles tarifaires", reprend Yoann Nussbaumer.
Une intermédiation qui capte l’usage
Chargemap se positionne sur cette couche d’intermédiation. "Nous créons de la valeur en unifiant l’expérience de recharge, et en la simplifiant", assure le dirigeant.
La plateforme agrège les réseaux et centralise les interactions. Elle permet ainsi de capter les usages et d’en suivre la régularité. "On sait les prédire globalement d’un mois à l’autre", précise Yoann Nussbaumer.
Pour réduire sa dépendance au paiement à l’acte, l’entreprise développe des offres BtoB, notamment dans la supervision de bornes. "Ça nous permet aussi d’avoir une stabilité, une prévisibilité des revenus". Cette évolution vise à sécuriser des flux dans un marché encore instable.
Une consolidation qui réduit le nombre d’acteurs
Le marché entre dans une phase de concentration. "Il y a peut-être de la place pour un, peut-être deux acteurs à l’échelle européenne", estime Yoann Nussbaumer. Dans cette perspective, Chargemap se projette dans des opérations de croissance externe. "Notre vision, c’est de faire de la croissance externe sur un certain nombre d’entreprises".
La plateforme s’appuie sur sa communauté pour qualifier les infrastructures. "Quand on voit une "photo" de la borne, qu’on voit qu’il y a des gens qui ont rechargé la semaine dernière ou hier même, ça crée de la confiance". Dans un marché hétérogène, cette information devient un facteur d’usage.
