Dans un an, les Calaisiens découvriront la ligne futuriste de leur nouvel engin de transport collectif: une navette fluviale entre la citadelle et le pont de Coulogne. Conçu par le cabinet d'architectes nantais Striling Design International (SDI), spécialiste de l'architecture navale, le bateau naviguera sur le canal de Calais. Il lui faudra environ vingt minutes pour parcourir les quatre kilomètres du trajet et desservir les quatre arrêts prévus. Ce navire de vingt mètres de long offrira une capacité de soixante-dix passagers en version transport et de quarante-quatre passagers en version restauration. Construit en aluminium dans les ateliers du chantier naval Alu Marine, il entrera en exploitation à partir du printemps 2013. Les élus du syndicat intercommunal des transports du Calaisis ont en effet voté la commande de ce navire, d'un montant de 750.000€ HT, dans le cadre de la délégation de service public emportée par Calais Opale Bus, filiale de Veolia Transport. Le premier objectif est de désengorger l'accès au quartier administratif. «Le soir, il pourra aussi être réservé pour des soirées privées ou des croisières jusqu'aux Attaques voire plus loin», ajoute le président du SITAC, Serge Peron. Avant les premières rotations, les communes de Calais et Coulogne, ainsi que la communauté d'agglomération, procéderont à l'aménagement des berges et des pontons. «Nous avons programmé 3M€ de travaux sur trois ans. La navette doit devenir un outil de promotion du territoire», insiste le président de Cap Calaisis Philippe Blet. «Au pied de chaque arrêt fluvial, précise le directeur de Calais Opale Bus, Daniel Roussel, les utilisateurs trouveront soit un bus, soit un vélo». Le multimodal est en cours.
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