Alors qu’elle vient d’arriver à la tête de SNCF Réseau en Bretagne-Pays de la Loire (groupe public ferroviaire, également constitué de la SNCF et de SNCF Mobilités), Sandrine Chinzi annonce 300 millions d’euros d’investissements pour l’année 2016 sur l’ensemble de la Bretagne. La nouvelle directrice territoriale a en charge la gestion de 1.200 kilomètres de lignes ferroviaires sur la Bretagne, qui permettent à 400 trains de circuler chaque jour, et desservent 125 haltes et gares (1.200 salariés en Bretagne, 1.800 en Pays de la Loire où se trouve le siège de la direction territoriale).
Parmi les objectifs de SNCF Réseau : offrir sans cesse une meilleure sécurité des transports et une meilleure régularité des dessertes. Pour cela, une série d’investissements sont prévus chaque année. Sur les 300 M€ budgétés en 2016, 29 millions d’euros sont dédiés à l’industrialisation de la maintenance. Il s’agit notamment d’accélérer le renouvellement des aiguillages en ayant recours à des process industriels et des nouvelles technologies (trains de surveillance des anomalies, drones…). 66 millions d’euros seront également consacrés à rénover le réseau breton. C’est moins qu’en 2015 ou 2014 (autour de 95 M€), « car cela dépend du nombre d’endroits où l’on constate des signes de vieillissement du réseau », justifie Sandrine Chinzi. Côté sécurité, ce sont cinq passages à niveaux qui devraient encore être supprimés d’ici à 2020 (dont Saint-Grégoire, Saint-Médard et Rennes).
Enfin, les 200M€ restants sont des investissements prévus notamment à Rennes et dans le cadre de l’arrivée de la LGV : Pôle d’échanges multimodal (Rennes, Brest, Quimper, Saint-Brieuc, Redon, Vannes, Auray, Lorient, Guingamp, Morlaix), jonction de Rennes pour la LGV, mise en service du poste de commande à distance (octobre 2016), renouvellement des voies en gare…
