Alstom : Le tram-train et des livraisons à la RATP en 2010
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Alstom : Le tram-train et des livraisons à la RATP en 2010

Entre sa bonne année 2009 et les livraisons à venir en 2010, l'activité du site valenciennois d'Alstom reste soutenue. Retour sur son actualité.

Installé à Petite-Forêt depuis 1994, le géant Alstom Transport emploie 1.350 personnes en CDI et enregistre un chiffre d'affaires de 500M€ par an. «Nous avons une capacité de production importante. Nous produisons un train complet tous les deux jours, soit 50 véhicules par mois», confie le directeur du site de Valenciennes, Frédéric Ferrand.




La prospérité de 2009

Le site nordiste a connu une année prospère et a réussi à atteindre de nouveaux marchés. «Nous avons signé deux contrats à Istanbul concernant, notamment, la conception de tramways adaptés aux anciennes infrastructures, continue le directeur du site d'Alstom. Outre des contrats acquis au Brésil ou encore à Shanghaï, nous avons réussi à gagner l'appel d'offres de la RATP en 2009.» Cette dernière concerne une commande ferme de 60 trains pour la ligne du RER A.Fier de cette année passée, l'objectif des dirigeants du site valenciennois est d'honorer en 2010 les engagements pris, de gagner encore de nouveau clients et de réussir le lancement du tram-train.




Direction Pays de la Loire

Le tram-train Citadis Dualis représente en effet un potentiel de 200 trains, options incluses, adressé à la SNCF par Alstom Transport. «Nous avons commencé à livrer la première commande ferme représentant 39 trams-trains en janvier2010. Nous livrons un tram-train par mois pendant la moitié de l'année. À partir de juin-juillet nous doublerons la cadence. Ces livraisons concernent les régions nantaises et lyonnaises et ont commencé le mois dernier», confirme Frédéric Ferrand. En dehors de la SNCF, c'est encore la RATP qui fait confiance au site valenciennois. Alstom commence à livrer 61 rames, options incluses, pour la ligne 2 et 49 trains MP05 pour la ligne 1. «Pour la première livraison nous produirons deux trains par mois et pour la seconde un par mois», détaille le directeur de Petite-Forêt. Avec sa capacité de production, son pôle de R & D, la présence d'un réseau de fournisseurs locaux et de la boucle d'essais ferroviaires, le site de Valenciennes devrait rester encore longtemps le premier site en France du géant Alstom.




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