Airbus a dépassé ses objectifs de 2015, avec un nouveau record de 635 appareils livrés à 85 clients : 491 A320, 103 A330, 27 A380 et 14 A350. Pour rappel, le constructeur avait livré l'an dernier 629 appareils.
Côté commandes, Airbus a enregistré 1.036 commandes fermes de la part de 53 clients, soit 897 monocouloirs et 139 gros porteurs (dont 3 A380). Ce qui fait grimper son carnet de commandes à 6.787 appareils à la fin 2015, pour un prix catalogue total de 996.3 milliards de dollars. Airbus a ainsi devant lui dix années de production assurées.
En terme de commandes, Airbus prend le pas sur Boeing en se partageant le marché à hauteur de 57 % contre 43 %, mais Boeing a davantage livré d'avions en 2015, avec 762 appareils contre 635.
L'année 2015 aura aussi été marquée par une présence accrue d'Airbus à l'international, avec l'ouverture d'une usine de production en septembre 2015 à Mobile aux Etats-Unis, où 40 à 50 appareils de la famille A320 seront assemblés chaque année d'ici à 2018. En Chine, où 50 appareils sont sortis de la chaîne d'assemblage de Tianjin ("Un record", d'après Fabrice Brégier, CEO d'Airbus), Airbus a décidé d'installer un nouveau centre d'aménagement et de livraison dédié au gros porteurs, à commencer par l'A330.
Quelle vision a le top management d'Airbus sur l'année 2016 ? "Nous allons encore augmenter les cadences, ce sera plus visible sur les monocouloirs que sur les gros porteurs, commente Fabrice Brégier. Nous voulons livrer plus de 650 appareils. Notre priorité aujourd'hui est de livrer au plus vite notre premier A320neo, en ce début d'année. Nous préparons aussi la transition de l'A330neo, avec un premier vol prévu avant la fin 2016."
