Basé à Saint-Chamond, le spécialiste des plateformes de chargement pour les avions gros porteurs et les avions cargos réalise près de 90% de son chiffre d'affaires à l'export dont la moitié en Asie. À la fois concepteur et fabricant, Air Marrel a toujours été présent à l'international. «Le marché de l'aviation est un marché mondial, explique Bernard Léger. Le continent asiatique est très dynamique et demandeur des produits que nous fabriquons», assure-t-il. Air Marrel bénéficie d'une dizaine de bureaux de représentation en Inde, en Thaïlande, en Chine, au Vietnam, en Corée ou à Taïwan. Il est également implanté au Moyen Orient, en Afrique et en Europe. Parmi ses principaux clients, l'industriel compte des aéroports comme ceux de Tianjin, Shanghai et Lhasa en Chine. Mais aussi des compagnies aériennes à l'instar de Indian Airlines et d'Air India en Inde. Positionné sur un marché de renouvellement, Air Marrel a particulièrement souffert de la crise économique. En deux ans, l'entreprise a ainsi perdu près d'un tiers de son chiffre d'affaires.
Doubler son chiffre d'affaires d'ici à 2015
Pour se développer, la société mise aujourd'hui sur la diversification et la vente de produits annexes. Si la production de plateformes représente les trois quarts de son chiffre d'affaires, Air Marrel fabrique également des camions hôteliers et des escaliers pour les passagers. Il s'est également lancé dans la mise au point d'une plateforme de chargement écologique en partenariat avec Axane, filiale du groupe Air Liquide. Baptisée Lam 3500, ce nouveau produit fonctionne grâce à une pile à combustible qui consomme de l'hydrogène. «Les aéroports imposent des règles de plus en plus strictes en matière environnementale», se réjouit Bernard Léger. Encore au stade de prototype, Lam 3500 devrait être bientôt commercialisé en Europe (Espagne, Angleterre...). D'autant que les Américains viennent de se lancer sur ce juteux marché. Seul problème pour le moment, le matériel écologique reste plus cher à produire qu'un produit classique. Cette nouvelle technologie se heurte également aux stocks limités d'hydrogène dans les aéroports. Mais qu'importe, grâce à ce marché d'avenir, Air Marrel envisage déjà de doubler son chiffre d'affaires d'ici à 2015 pour flirter avec les 20M?. Et retrouver ainsi son niveau d'avant crise.
Air Marrel
(Saint-Chamond) Président: Bernard Léger Effectifs: 35 salariés CA 10 : 11 millions d'euros (-9%) CA 11 (prev.): 13M?
Tél. 04 77 29 95 95
