1.015.000 passagers en 2008, soit une baisse de 3% par rapport à 2007. Alors que l'international progresse de 4% et que les vols vacances enregistrent une croissance de 1,2%, c'est le national qui accuse le coup avec une baisse de 1,4% par rapport à l'an passé. «Nous sommes encore au-dessus du million, rassure Jean-Christophe Minot, président de l'aéroport. Nous avons encore une bonne couverture sur des vols nationaux. Maintenant, avec cette nouvelle concession de 10ans nous allons pouvoir construire quelque chose sur le long terme.»
Des synergies à attendre
Depuis le 1erjanvier, la CCI Grand Lille, Véolia Transport et Sanef-Abertis se sont, en effet, associés au sein de la société de gestion de l'aéroport de la région de Lille, nouvelle entité gestionnaire de l'aéroport. «Des synergies sont à attendre. L'aérien est un moyen de transport qui n'est pas à mettre en concurrence avec la route ou le train. Je pense qu'il peut y avoir des complémentarités à trouver entre le routier (Sanef) et l'aérien», considère Jean-Christophe Minot. «Si nous développons la grande vitesse, l'aéroport et le fluvial, nous pourrons être au coeur d'un nouveau développement. Cette concession nous promet dix ans de projets. Pourquoi pas voir un jour un RER reliant l'arrondissement de Lens à la métropole lilloise. Il pourrait aussi faire un petit crochet par l'aéroport. Tout est envisageable», imagine Daniel Percheron, président du conseil régional et du syndicat mixte des aéroports de Lille-Lesquin et Merville.
Trois partenaires ont récupéré la concession de l'aéroport pour dix ans. Il s'agit de la CCI Grand Lille, Véolia Transport et Sanef-Abertis.
