Les relations s’étaient un peu tendues ces derniers mois entre Laurent Wauquiez et le maire de Saint-Etienne Métropole pourtant lui aussi LR. Le second reprochant au premier de ne pas tenir ses engagements de campagne, à savoir un financement de l’A45, entre Lyon et Saint-Etienne, à hauteur de 140 millions d’euros. Après son élection, le nouveau président de la Région avait en effet ramené ce montant à 100 millions d’euros et commandé une étude complémentaire sur la rénovation de l’actuelle A47.
Ce dimanche 26 juin, c’est dans les colonnes de nos confrères du Progrès que Laurent Wauquiez a mis fin au suspense en dévoilant les résultats de cette étude, peu favorable à la rénovation. Et en annonçant une mise au pot de la Région, avec un décaissement immédiat, à la même hauteur que les investissements de Saint-Etienne Métropole et du Département de la Loire. Soit 140 millions, ramenés en réalité aux alentours de 131 millions en raison d’une révision à la baisse du coût de la construction de cette autoroute.
Une double annonce qui permet de tirer une épine du pied de Saint-Etienne Métropole, l’agglomération se trouvant dans la quasi impossibilité de faire un chèque correspondant à la totalité de sa part immédiatement.
« Je me réjouis que Laurent Wauquiez tienne la promesse qu’il avait faite vis-à-vis des habitants de la Loire, de la Haute-Loire et plus généralement d’Auvergne Rhône-Alpes », a réagi, dès hier, l’édile stéphanois.
Une annonce qui fait déjà probablement grincer des dents certains élus régionaux opposés à l’A45, y compris dans les rangs de la majorités.
S.G
Laurent Wauquiez a indiqué, ce dimanche 26 juin, qu’il proposerait au vote de l’assemblée plénière du 7 juillet prochain un financement de l’A45 à la même hauteur que celui de Saint-Etienne Métropole et du Département de la Loire. Une annonce surprise, faite dans les colonnes de nos confrères du Progrès, quelques semaines seulement après avoir s’être attiré les foudres des Ligériens en commandant une étude complémentaire sur la rénovation de l’actuelle A47 et un financement de ‘seulement’ 100 millions d’euros.
