C'est l'investissement de Fimor sur son site duMans dans une unité de fabrication (1.000m²) accueillant une nouvelle ligne de production. Le fabricant de racles de sérigraphie en polyuréthane (70% de son CA) entend se diversifier et parie ainsi sur le marché du ferroviaire. Misant sur sa maîtrise dans la fabrication d'éléments en polyuthérane et en silicone, Fimor (9M€ de CA, 50 salariés) envisage de lancer un produit pour limiter la maintenance des traverses installées sur les voies ferrées. En effet, des études ont montré que ces dernières en béton tendent à s'affaisser au fil des passages de train. La SNCF cherchant à limiter le coût de maintenance, Fimor imagine proposer une semelle en polyuréthane posée entre le ballast et la traverse amortissant le tassement. Ce nouveau produit, breveté, est en cours de qualification auprès de la SNCF. Des commandes en grande série sont espérées dès 2013.
