Oubliés les déboires du Falcon 5X, Dassault vient de présenter son successeur : le 6X. En décembre dernier, l'avionneur avait été contraint d'abandonner le 5X, englué dans le retard pris par le motoriste Safran. Le moteur du nouvel appareil a été confié à l'américain Pratt & Whitney. Cet avion d'affaires haut-de-gamme devrait effectuer son premier vol début 2021 et entrer en service 2022. De quoi occuper les lignes de l'usine de Mérignac où sera assemblé le jet d'affaires.
