Hugues Morin, directeur général de l’ETI Clasquin (331 M€ de CA en 2019 ; 980 salariés), un transitaire international basé à Lyon revient sur les difficultés qu’a connues le secteur du transport et de la logistique mondiale pendant la crise du coronavirus mais aussi sur la manière dont l’entreprise lyonnaise a su compenser la baisse d’activité du fret mondial en mettant en œuvre des opérations spéciales pour ses clients. Elle a notamment affrété l’Antonov 225 - le plus gros avion-cargo au monde - pour acheminer 907 mètres cubes de matériel de protection de la Chine à la France en pleine crise sanitaire.
