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Tramway du Mans : une deuxième ligne au pas de charge
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Tramway du Mans : une deuxième ligne au pas de charge

La déclaration d'utilité publique signe le lancement des travaux de la deuxième ligne du tramway du Mans. Un chantier de deux ans qui se monte à 78,8 millions d'euros.

À peine la déclaration d'utilité publique signée par le préfet de la Sarthe Pascal Lelarge, le premier coup de pioche de la deuxième ligne du tramway manceau a été symboliquement donnée par les élus locaux. Coup d'envoi d'un grand chantier visant à relier l'actuelle station de la préfecture au quartier de Bellevue. Soit 3,4 kilomètres de rails à poser dans le centre duMans, ainsi que sept nouveaux arrêts à aménager. Des travaux à 78,8M€ TTC, bénéficiant du soutien financier de la Région et du Département respectivement à hauteur de 3,5M€ et 3M€. De son côté, l'État accorde au dossier une enveloppe de 10,8M€, dont 4,04M€ au titre de la Dynamique espoir banlieues. Une dotation de 1,8M€ du Fonds national d'aménagement et de développement du territoire (FNADT) devrait également parvenir à la Métropole au premier trimestre. Cette partie des financements de l'État impliquant un début des travaux avant fin 2011, l'instruction des différents dossiers a donc été conduite au pas de charge.

Horizon 2014

Première étape de ce grand chantier, le dévoiement des réseaux qui courra jusqu'en septembre2012. La création de la ligne en elle-même avec ses aménagements suivant jusqu'en mars2014, pour une mise en service prévue au deuxième semestre 2014.

Après celui d'Angers, le tramway manceau constitue une vraie bouffée d'air frais pour les entreprises régionales de travaux publics, d'autant que le chantier sera suivi de celui de la LGV en 2014. De quoi remettre sur les rails toute la filière locale, sinistrée depuis 2008.

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