ThyssenKrupp System Engineering conçoit et fabrique des lignes d'assemblage et des systèmes de tests pour moteurs et boîtes de vitesse. En septembre2008, l'entreprise a signé un contrat de 11millions d'euros avec le constructeur chinois Chery Automobile pour la fabrication d'une ligne d'assemblage de boîtes de vitesse. Ce contrat est le fruit de deux ans de négociations. «C'est très long car les Chinois n'ont pas la même notion du temps que nous. La difficulté tient aussi au fait que peu de Chinois parlent anglais. Il est difficile d'appréhender en direct ce que dit votre interlocuteur. Cela rend les négociations très laborieuses. Mais il faut y croire et s'accrocher», affirme Jean-Luc Guyon, P-dg de ThyssenKrupp System Engineering. L'entreprise a gagné l'appel d'offres contre des concurrents japonais et malgré une parité yen/euro très défavorable à la monnaie européenne. Selon le dirigeant, ce qui a fait la différence demeure le prix compétitif proposé et les contacts que l'entreprise a réussi à nouer en Chine. Une filiale de ThyssenKrupp System Engineering est installée dans ce pays et a établi un contact permanent avec le constructeur Chery Automobile. Suite à la signature du contrat, l'entreprise d'Ensisheim a développé les compétences nécessaires en interne en embauchant un ingénieur chinois et en formant certains de ses salariés à la langue chinoise.
Le marché russe en ligne de mire
ThyssenKrupp System Engineering avait déjà travaillé en Chine pour PSA, mais «c'est la première fois qu'on obtient un contrat de cette taille», précise le P-dg. Depuis 2004, l'entreprise suit les constructeurs français à l'export et a su se constituer une clientèle étrangère, notamment en Allemagne du Sud, en Italie et en Espagne. Pour faire face à la crise et au risque de voir des investissements décalés dans le temps, la société souhaite continuer sa diversification internationale (se renforcer en Chine et investir le marché russe) et s'orienter dans de nouveaux domaines comme l'aéronautique et la carrosserie automobile.
Alors que le secteur automobile est touché de plein fouet par la crise, ThyssenKrupp System Engineering, à Ensisheim, continue sa croissance, grâce à ses succès à l'international.
