Thibaut Tincelin Gérant de SDILe cabinet nantais d'architecture et de design naval SDI dévoilera le 8décembre au salon Maritima à Paris son projet de navette fluviale. Ressemblant à une rame de tramway, ce trimaran de 14 mètres de long peut transporter une cinquantaine de passagers. Thibaut Tincelin, qui barre SDI depuis quatre ans après avoir évolué aux Chantiers de l'Atlantique, espère que son concept séduira les collectivités locales. «Plusieurs villes françaises ont des projets de navettes fluviales. L'idée est d'être en mesure de créer de véritables bus fluviaux». Pour baisser les coûts de construction, d'exploitation et de maintenance, SDI a opté pour une superstructure de forme assez simple, en aluminium-plus résistant que le composite. Une rampe d'embarquement située à l'avant doit permettre de faciliter les manoeuvres et de réduire la consommation énergétique lors de l'accostage. La propulsion peut aussi bien être 100% électrique, que diesel ou hybride. L'une des spécificités de ce projet amorcé en février, c'est qu'il a été réalisé dans le cadre du réseau Néopolia. SDI a conçu sa navette en collaboration avec les sociétés nantaises Eca-EN (propulsion) et Shipstudio (ingénierie). La phase de R & D de 50.000€ a été financée à 80% par le conseil régional dans le cadre du programme de diversification navale Accel+. Ce virage de la diversification, le polytechnicien Thibaut Tincelin, essaye de bien le négocier. Ayant réalisé en2007 et2008, le design extérieur de l'Austral et du Boréal, deux paquebots de 140mètres construits par Fincantieri pour la Compagnie du Ponant, SDI (4 collaborateurs, 250.000€ de CA en 2009) cherche à élargir ses horizons. Les navettes fluviales sont une piste. L'éco-conception en est une autre. Le cabinet créé par Joël Brétécher en 1976 a en effet réalisé en 2008, toujours dans le cadre de Néopolia, un logiciel permettant de connaître le profil environnemental d'un navire. Tél.: 02 40 95 79 45
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