Hop !, la filiale d’Air France, assure quatre vols quotidiens entre Paris Orly et l’aéroport de Bretagne sud sur un ATR 72-600. Main sur le manche, la compagnie attend de voir les effets de la LGV sans y croire : « L’avion restera imbattable après le 2 juillet, martèle Hélène Abraham, directrice marketing, commercial et produits Hop! Air France. Nous attendons de voir l’offre tarifaire de la SNCF [dévoilée le 13 mars, NDLR]. Avec des vols à partir de 49 euros TTC, nous sommes fréquemment meilleur marché que le train et à partir du 1er avril, les parcours seront plus rapides à Orly, même si les clients ne sont pas Elite+. » Hélène Abraham préfère garder un œil scrupuleux sur le taux de ponctualité des vols, au-dessus des objectifs depuis cinq mois consécutifs. En 2016, la fréquentation a légèrement augmenté à 104 000 passagers (sur les quelque 127 000 qui fréquentent l’aéroport lorientais). Le nombre de rotation a baissé, compensé par un meilleur taux de remplissage : 66,9 %, fruit d’une politique volontariste, et d’une croissance de 20 % du nombre de passagers en correspondance à Orly. Depuis juin 2016, la correspondance avec New-York en partenariat avec Delta en ouvre d’autres sur le sol américain.
Lorient-Roissy en 2018 ?
Au final, « si 2016 a été une année extrêmement compliquée en raison des attentats et, surtout, des grèves à répétition, Hop ! a fait -2,5 % sur Lorient contre -6,5 % sur notre offre totale. Nous tablons sur une hausse en 2017, ce que confirment les deux premiers mois de l’année, en dépit d’un nombre d’aléas météo important, de l’attentisme lié aux élections et de la poursuite de l’état d’urgence », ajoute Hélène Abraham.
À la question d’un retour des dessertes vers Roissy et non Orly, demande forte des entreprises relayée par le président de la CCI du Morbihan, Pierre Montel, Hélène Abraham répond : « Le dossier reste ouvert. Cela pourrait revenir en 2018, mais c’est trop tôt pour le dire. Le projet est néanmoins à l’étude : l’aéroport de Lorient renouerait avec Roissy tandis que Quimper hériterait alors d’Orly.
