Ils viendront en TER de Bourgoin-Jallieu, de Villefranche-sur-Saône et de Vienne. Dès le 13 décembre, la gare Jean-Macé, la 5e de Lyon, entrera en service pour accueillir près de 4.000 voyageurs par jour en 2010 et 6.500 dans son rythme de croisière. «Cet ouvrage a pour but de ne pas surcharger la gare de la Part-Dieu déjà saturée, évoque Frédéric Dode, chargé de mission RFF. L'objectif est de proposer un pôle transport urbain avec l'accès au métro, au tramway et aux bus pour les actifs des secteurs de Part-Dieu et de Gerland.» Les 25M€ de travaux démarrés en 2007 ont été financés par la Région (37%), le Grand Lyon (37%), RFF (20%), le Sytral (5%) et la SNCF (1%). Une trentaine d'entreprises a travaillé sur le projet qui se caractérise par la création d'un pont et l'écartement de voies existantes pour créer une gare en hauteur. L'inauguration de cette gare, créée de toute pièce en plein centre d'une agglomération, aura lieu le 8 décembre 2009.
La nouvelle gare Jean-Macé s'insert dans un pôle de moyens de transport au service des actifs périurbains.
