er plus de cent salariés à terme produit les longerons pour le futur Master de l'usine Sovab de Batilly. Mi-novembre, dans l'ancien bâtiment Caterpillar de 18.000m² de la zone de Joncquières on visse, mesure, calibre, soude... Ils sont pour l'heure une quinzaine d'hommes motivés. «C'est quelque chose dans une carrière que de participer à la naissance d'une usine, lance Jean-Pierre la quarantaine grisonnante. On a forcément envie que tout fonctionne bien». Les machines arrivent d'Italie, de la maison mère, Emarc, sous-traitant de l'automobile mais avant tout producteur de machines qui a des filiales en Inde, au Brésil, en Roumanie et en France. Le métier de Fremarc, qui compte déjà un site à Douai dans le Nord, est donc de produire les longerons métalliques qui constituent les structures des automobiles. Si l'entreprise s'installe à Argancy, c'est pour se rapprocher de ses clients. En l'occurrence de Renault Sovab et de la production de son futur Master. À terme, l'entreprise va produire quelque 250 références pour permettre l'assemblage des différentes versions de l'utilitaire. Pour ce faire, cinq lignes sont installées pour réaliser des opérations de profilage. Et une vingtaine de robots soudeurs pour réaliser les opérations de ferrage.
18M€ d'investissements
Le site, qui a été adapté pour accueillir des ponts roulants et autres transfos, va monter progressivement en puissance. Les neuf prochains mois seront une période d'ajustement. Le budget d'investissements est de plus de 12M€ pour le process et avoisine les 18M€ pour le démarrage complet de la structure. «Nous allons mettre en place l'installation. Dès décembre nous allons réaliser les premiers réglages, explique le directeur du site. Autour du 20janvier nous allons envoyer à Renault les envues, les premières pièces, entre 50 et 200, fabriquées ici. Puis jusqu'en juillet2009 nous travaillons les préséries. La production commencera ensuite avec une montée en cadence jusqu'en juillet2010». À cette époque le site pourra atteindre les 120 salariés. Et la conjoncture actuelle? «Aucun impact, certifie le directeur. La production du véhicule débute fin 2009 avec une montée en puissance en 2010». Le ralentissement d'activité actuel n'obère pas l'ouverture du site.
Fremarc s'installe à Argancy et débute sa production ce mois-ci. Le site qui pourra employ
