«Les 700 salariés duMans produisent 64 tracteurs par jour. Notre objectif est d'atteindre les 70.» Rompant avec le discours alarmiste actuel, la présentation par Guy Larrue de l'entreprise franco-allemande a mis du baume au coeur des 40 participants à cette matinée découverte organisée par les clubs des quatre zones d'activité duMans. Sur la nouvelle chaîne de fabrication, l'ambiance est très sereine, la propreté impressionnante, et l'organisation très inspirée des concepts de Toyota et de l'industrie japonaise. Pas de doute, la nouvelle donne a transformé la vénérable structure de fabrication de Renault.
Une chaîne modernisée et rationalisée
L'un des aspects les plus remarquables est la féminisation de la production avec désormais beaucoup de femmes au pied des modules de montage. On est loin de l'image des ''gros bras'' des tracteurs de jadis. Moteurs américains (des Perkins, filiale de Caterpillar), transmissions CMAtic (ZF), cabines fabriquées à Sablé: une noria de camions vient déposer les pièces constitutives de ce qui sera un outil de travail désormais très sophistiqué. Autant d'éléments qui seront assemblés sur une chaîne modernisée, optimisée et rationalisée. Plus de stockages démesurés de pièces aux abords des postes «Nous sommes attachés au confort de l'opérateur», confie Guy Larrue en insistant sur la nécessité de mettre les travailleurs dans les meilleures conditions de production. Des petits trains viennent à intervalles réguliers livrer les pièces sur les modules de montage désormais automoteurs.
Une nouvelle unité peinture
Gros travail de la logistique et des méthodes, optimisation des conditions de travail, cadences contrôlées et évaluées en fonction des vérifications qualité, la chaîne des tracteurs mancelle est en complète mutation. Pendant longtemps, le coeur de métier de Claas, ce fut la moissonneuse-batteuse automotrice et la machine à ensiler. Jusqu'à 2003, l'entreprise familiale basée à Harsewinkel en Westphalie ne possédait pas dans sa gamme de tracteurs agricoles. En devenant l'actionnaire majoritaire de Renault Agriculture, Helmut Claas intégrait à sa marque un des leaders européens de la spécialité. C'est donc auMans que sont désormais fabriqués les Arion et les Axion, principaux modèles d'une gamme des plus complètes. L'activité est désormais très vouée à l'export puisque les deux tiers des produits sortant de la chaîne mancelle sont destinés aux marchés européens et de l'Est. Dans quelque mois, une nouvelle unité peinture verra le jour. Pour l'instant, c'est l'ancienne qui limite quelque peu la capacité de production. L'usine duMans tourne a bon régime. Un message de réconfort pour les participants à cette visite.
http://www.claas.com
Claas Tractor, ex-Renault, est en pleine modernisation. Tournée aux deux tiers à l'export, son activité de fabrication de tracteurs est en croissance. C'est ce qu'ont pu découvrir les dirigeants d'entreprises des quatre clubs des zones du Mans lors d'une visite.
