Les milieux économiques rouennais ont réaffirmé en décembre leur volonté de voir le projet de liaison A28/A13 «rentrer dans une phase proactive», selon les termes de Christian Hérail, le président de la CCI de Rouen. Le dernier tracé en date proposé par la Dreal fait l'unanimité chez ces décideurs qui soulignent combien l'économie locale est dépendante de la route: «l'approvisionnement en céréales du port passe à 70% par la route», insiste Georges Vincent, le président de l'association de défense du projet. Ces professionnels ont ébauché à l'attention de l'État comme des collectivités locales un calendrier «raisonnable» qui laisse entrevoir un début des travaux en 2017 pour une ouverture du tronçon en 2020 au plus tôt!
