Automobile

La reprise sur un petit rythme. La perte d’activité hebdomadaire de l’économie française était de -7[px_nbsp:nbsp]% en juillet, soit seulement 2 points de mieux qu’en juin, d’après la Banque de France. De quoi conforter sa prévision d’un rebond progressif "en aile d’oiseau". Si le retour à la…

L’équipementier automobile français Efi Automotive (ex Electrifil) est en perte de vitesse pour la deuxième année consécutive. Les dirigeants, actionnaires familiaux, déploient une «[px_nbsp:nbsp]stratégie de résilience[px_nbsp:nbsp]» pour préserver à tout prix l’entreprise&nbsp…

Les voyants virent au rouge sur le tableau de bord des entreprises françaises. En 2020, leur besoin en fonds de roulement devrait s’accroître de 3 jours, prédit Euler Hermes, pour atteindre un total de 69 jours (contre 74 au niveau mondial, soit près de 120 Md€ de plus qu’en 2019). Les délais de…

Le déconfinement n’a pas eu le même effet sur toute l’économie, confirme l'Insee. En mai, la production dans les services a frémi à la hausse (+1,9[px_nbsp:nbsp]% en un mois, quand l’industrie manufacturière progressait de 22[px_nbsp:nbsp]%). Mais certains secteurs se sont un peu plus enfoncés dans…

Touchée de plein fouet par la crise du coronavirus, qui a entraîné des suspensions d’activité en cascade de mi-mars à mi-mai, la filière automobile sort lentement de sa torpeur. Malgré le plan de soutien présenté fin mai par le gouvernement, les industriels ne comptent pas retrouver un niveau d…

Si la Normandie a, elle aussi, connu une première phase de sidération à l’annonce du confinement, les acteurs économiques locaux se sont rapidement organisés pour faire face à la crise sanitaire et limiter les dégâts. De nombreuses initiatives ont ainsi vu le jour dans les entreprises pour aider l…

Fortes de la réussite de leur entreprise Zecarrossery, les fondatrices Laura et Lucie Marie lancent un nouveau concept, calé sur le même modèle économique et dédié aux pare-brise. En hyper croissance, la société compte bien poursuivre son développement.

Annoncée le 3 juillet, la vente de l'usine Smart d'Hambach apparaît irréversible. Seul motif d'espoir : le groupe Ineos du milliardaire Jim Ratcliffe se serait positionné pour racheter le site. Le calendrier n'est pas encore arrêté et le dossier est rempli d'incertitudes.