Malgré un environnement erratique marqué par la baisse des marchés première monte et des effets de change défavorables, Michelin enregistre un chiffre d’affaires de 13 milliards d’euros au premier semestre 2025, en recul de 3,4 %. Le résultat opérationnel des trois secteurs d’activité (auto, transport routier et spécialités) s’établit, lui, à 1,5 milliard d’euros avec une marge de 11,3 % à taux de change constant.
Dans l’automobile (7,1 Md€ de CA), la stratégie de montée en gamme du groupe clermontois contribue à amortir la chute des volumes de pneus (- 6,1 %). Sa politique d'innovation est orientée vers des produits à plus forte valeur ajoutée, comme les pneus tourisme toutes saisons et les pneus 18 pouces, qui à eux seuls représentent désormais 68 % des ventes. En revanche, le segment transport routier (3 Md€ de CA) régresse de 7 %, pénalisé par l’effondrement des ventes en Amérique du Nord ( - 19 %).
À noter, la relative bonne santé des segments des spécialités (2,9 Md€ de CA) qui affiche une marge opérationnelle de 14,5 %, en dépit de volumes de ventes en retrait. Sur ce marché, les activités avion et mines sont portées par la croissance des solutions composites polymères (tissus enduits et films techniques et joints de haute technologie). Des segments à forte rentabilité. Pour rappel, Michelin emploie 132 000 salariés dans le monde et a réalisé un chiffre d’affaires de 27,2 milliards d’euros l’année dernière.
