SDAviation : Un nouvel avion partagé entre les entreprises
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SDAviation : Un nouvel avion partagé entre les entreprises

TRANSPORTS La compagnie propose aux PME d'acquérir des appareils en commun pour réduire les coûts. Son nouveau Cessna Mustang ralliera bientôt des villes situées à 2.000km.

S ur le tarmac de l'aérodrome des Ajoncs, à La Roche-sur-Yon, s'élancera bientôt un nouvel avion capable de rallier des contrées lointaines. Cinquième appareil de la compagnie SDAviation, le Cessna Mustang - 700km/h en pointe - pourra emmener cinq passagers à près de 2.000km du sol vendéen. La compagnie, qui dessert 200 villes en France, élargit de moitié son rayon d'action. Des nations comme l'Écosse, la Suède, la Pologne ou le Maroc deviennent accessibles en quelques heures. « Un atout quand on sait qu'une des clés de la réussite future des entreprises réside dans l'export », note Sébastien Dubreuil, président de SDAviation. Une société qu'il a lancée avec son frère François.




À partir de 20.000 € par an

Atypique, la compagnie d'aviation d'affaires de ces deux pilotes de ligne n'est pas grand public. Comprendre : seules les entreprises propriétaires des appareils bénéficient de ses services. Un luxe réservé aux grands groupes? « Absolument pas, insiste Sébastien Dubreuil. Nos clients vont de la PME de 50 salariés à la société de plusieurs milliers de collaborateurs ». La compagnie propose, en effet, d'acquérir des appareils en propriété partagée (sous forme de GIE) pour réduire les coûts. Et ce, via une cotisation annuelle pendant huit ans. Le nombre d'heures de vol se calcule ensuite au prorata des parts détenues. La participation minimum de 5 % représente ainsi 50heures disponibles à bord d'un Cirrus SR 22 desservant les villes françaises (20.000€ par an). Ou bien 25heures de vol sur son nouveau Cessna Mustang (40.000 €). S'y ajoute un forfait de 10.000euros à l'entrée.




15 entreprises réunies

En deux ans, le concept a séduit quinze entreprises réunies en trois groupements. Le nom des intéressées n'a pas été dévoilé, hormis celui du groupe Dubreuil. Et pour cause, Jean-Paul Dubreuil n'est autre que l'oncle des dirigeants de SDAviation. Lui-même aviateur, Jean-Paul Dubreuil a fondé avec leur père Michel la compagnie Air Vendée, devenue ensuite Régional Airlines. Et possède, bien sûr, Air Caraïbes.




Gain de temps considérable

Si l'avion privé revient parfois moins cher qu'un trajet en avion de ligne, en train ou par la route - moins cher qu'un billet pris à la dernière minute ou grâce à l'économie de nuits d'hôtel quand un déplacement peut se faire dans la journée - l'avantage réside surtout dans un gain de temps indéniable. « Pour un rendez-vous à 10h à Toulon, vous vous levez à 7h15, partez à 8h30... Et vous êtes de retour vers 13h, étaye Sébastien Dubreuil. Sans parler de la route : Quimper est à 50 minutes de vol contre environ 3h30 en voiture! » En un mot, moins de fatigue et du temps de gagné pour booster son business.

SDAviation



(La Roche-sur-Yon) Président : Sébastien Dubreuil Effectif : 7 personnes 800.000 € de CA 06 11 74 42 50

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