Horizon éclairci pour la future ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux dont le financement vient enfin d'être bouclé. Attribuée l'an dernier à Vinci, la construction de cette ligne qui doit mettre Bordeaux à 2heures de Paris devrait coûter au total 7,8Md€ dont 3,4Md€ financés par l'État et 57 collectivités locales sous forme de subventions. Certaines d'entre elles se montrant peu coopératives, la région Poitou-Charentes, présidée par Ségolène Royal, refusant même de verser la somme demandée (100M€), l'État a mis fin mi-mai au bras de fer en annonçant qu'il se substituerait
au besoin aux collectivités récalcitrantes. Cette décision devrait permettre la signature du contrat de concession d'ici à fin juin. L'État a toutefois fait savoir qu'il récupérerait cet argent peut-être lors des futures négociations des contrats de projets État-Région.
