Une visite ministérielle minutée, la presse locale aux aguets et des employés tout surpris d'une telle agitation dans leur usine... C'est notamment pour sa contribution aux travaux de développement de la voiture électrique et de moteurs industriels nouvelle génération permettant d'importantes économies d'énergies que Leroy-Somer a reçu le 16novembre dernier la visite de Christian Estrosi, ministre chargé de l'Industrie. Le site de Saint-Symphorien-d'Ozon, ouvert en 1963, est aujourd'hui étendu sur 18.000m² couverts et emploie 280 personnes, dont 40 en R&D.Membre du groupe américain Emerson, la société Leroy-Somer, basée à Angoulême, emploie 4.000 personnes en France, soit près de la moitié de ses effectifs. Elle est présente sur tous les continents avec 39 sites de production et centres de R&D, et dans le pays avec 30 unités de production et un réseau commercial de 140 centres de services. «Au cours des quinze dernières années, nous avons su résister avec de nombreuses innovations», soulignait son président Claude Henry. Fort de 80% de clients à l'international, une implantation sur des marchés stratégiques comme l'Amérique du Nord, la Chine et l'Inde et une position de leader avec 30 à 40% du marché mondial des alternateurs, Leroy-Somer consacre 8% de ses effectifs à la R&D... Et 50% des produits commercialisés ont moins de cinq ans. Dès les années 90, l'entreprise avait motorisé la première Peugeot 106 électrique. «Mais à l'époque, des erreurs politiques et stratégiques avaient avorté son développement, ni les gouvernements ni les industriels n'y croyaient vraiment», notait Christian Estrosi, se faisant l'apôtre d'une entreprise innovante, «au service de la croissance verte et de la planète». Des années plus tard, Leroy-Somer participe également au développement de la motorisation de Zoé, la première voiture électrique grand public que Renault commercialisera dans deux ans et demi.
Cap sur l'économie d'énergie
Historiquement, l'usine de Saint-Symphorien-d'Ozon fournissait des moteurs et composants pour le marché du ?home and garden?: tondeuses à gazon, bétonnières grand public, etc. Elle fabrique aujourd'hui des moteurs à haut rendement et systèmes de motorisation complets, avec des applications dans la mécatronique (robots), les piles photovoltaïques ou encore les chemins de fer. «Les moteurs représentent 65% de la consommation électrique industrielle nationale, concluait Claude Henry. Des solutions à haute performance énergétique sont aujourd'hui disponibles dans un contexte environnemental qui rend indispensables les économies d'énergie. Généraliser l'utilisation de ces nouveaux moteurs représente un potentiel global d'économie équivalent à 5millions de tonnes de CO2.»
- www.leroy-somer.com
L'usine de Saint-Symphorien-d'Ozon du leadermondial en alternateurs industriels a reçu la visite du ministre de l'Industrie mi-novembre.
