« Entre le moment où on s'est dit qu'on allait faire ce projet et le moment où il sera opérationnel, il se sera passé trois ans ! Le délai pose problème. C'est même anti-économique ! ». Cyrille Halgand, P-dg de la PME qui porte son nom, est quelque peu remonté contre les pesanteurs administratives françaises. Cela fait deux ans que le dirigeant projette de doter cette entreprise de mécanique de précision et de chaudronnerie d'une ligne de traitement de surface, pour des pièces en aluminium mesurant jusqu'à deux mètres. Moyennant 2,5 à 3 millions d'euros d'investissement, cette nouvelle activité doit être abritée au sein d'un nouveau bâtiment de 1.200 m², situé à Saint-Brevin, près du site historique de cette PME qui emploie 230 salariés et qui a réalisé 28 millions d'euros de chiffre d'affaires sur son exercice 2012. Ayant obtenu le permis de construire, Halgand attend encore le feu vert des services de l'État. Le P-dg, Cyrille Halgand, espère que la ligne de traitement de surface sera opérationnelle au printemps 2014. Elle permettra à l'entreprise de maîtriser une activité qui était jusqu'alors sous-traitée. « Cela va nous offrir une plus grande réactivité. Actuellement, en faisant appel à de la sous-traitance, nous avons deux à trois semaines de délais. Là, on pourra sortir les pièces en trois ou quatre jours », estime le chef d'entreprise qui compte également gagner au niveau des coûts. « Surtout que les prix ont augmenté ces derniers temps », indique-t-il.
Baisse du ferroviaire
Le nouvel équipement sera principalement utilisé pour l'aéronautique, la fabrication de pièces élémentaires pour ce secteur représentant 85 % de l'activité de l'entreprise. Tiré par Airbus, le dynamisme de l'aéronautique va permettre cette année à Halgand de maintenir son chiffre d'affaires, après une progression de 12 % l'an passé. « Nous avons enregistré une grosse baisse sur le ferroviaire », explique Cyrille Halgand, la part de cette activité étant passée en un an de 15 % à 5 % des revenus de la PME. Pour se relancer, le chef d'entreprise voudrait fabriquer des sous-ensembles métalliques quand il ne fait aujourd'hui que de l'usinage de profilés. Mais là où le temps presse pour l'aéronautique, il n'est pas assez long dans le ferroviaire. « Pour devenir fabriquant de sous-ensembles, il faut investir. Le problème, c'est que nous avons aujourd'hui des contrats de trois ans. Ceux-ci ne nous permettent pas d'investir. Il faudrait cinq ans de contrat pour nous permettre d'amortir une bonne partie de l'investissement », explique le chef d'entreprise.
Halgand
(Saint-Brevin-les-Pins) P-dg : Cyrille Halgand 230 salariés 28 M€ de CA en 2012 02 40 64 45 45
