Transport-logistique

Le Canal Seine-Nord Europe revient sur le devant de la scène. L'Etat vient de confirmer auprès des élus régionaux son engagement à hauteur d'1,1 milliard d'euros pour ce projet, dont le coût est estimé à près de 5 milliards d'euros.

Frédéric Coudon est gérant du chantier conchylicole Ker Ostréa de Baden (Morbihan). Vice président du Comité régional de la conchyliculture, il met les pendules à l'heure sur le bilan environnemental de la filière.

Le groupe caennais Mutual Logistics (500 collaborateurs – 54[px_nbsp:nbsp]M€ de CA) va transférer ses activités orléanaises dans un nouveau site de 31[px_nbsp:nbsp]000[px_nbsp:nbsp]m2 en cours de construction dans la zone d’activités d’Artenay-Poupry, au nord d’Orléans. Ce transfert constitue la…

La nouvelle présidente du Pôle Mer Bretagne Atlantique, arrivée du Sud de la France fin 2018, est une spécialiste des satellites. Mais son parcours atypique et sa curiosité ont en fait la candidate idéale pour le pôle de compétitivité de Bretagne et Pays de la Loire.

En un an d’existence, le cluster Algues du pays de Brest, qui regroupe tous les acteurs de la filière (entreprises, laboratoires, etc.), s’est mis en ordre de marche. Deux actions prioritaires ont été identifiées.

La compagnie maritime de lignes régulières Marfret, via sa filiale FluvioFeeder Armement, lance un service ferroviaire conteneurs entre les ports de Rouen et Bonneuil-sur-Marne en île de France. Une offre qui permet aux clients de la compagnie maritime de bénéficier de nouvelles destinations par…

Le directeur général de U Log, la société logistique basée à Carquefou qui alimente tous les magasins U de France, annonce un plan d’investissement de 200[px_nbsp:nbsp]millions d’euros dans les trois prochaines années. Le but[px_nbsp:nbsp]: mécaniser le plus possible les 29 sites logistiques, tout…

Basée à Saint-Laurent-du Var, près de Nice, Envoi du Net est une société de transport et de logistique dédiée au e-commerce. Lancée il y a 6 ans, la PME affiche près de 30% de croissance annuelle. 

Dans le flou du prochain Brexit, la compagnie Brittany Ferries s'organise pour faire face à d'éventuelles formalités douanières plus strictes. Des marches à blanc sont réalisées dans les ports où la compagnie est installée.