Industries du transport

Le constructeur et loueur de bateaux choletais Nicols a terminé l’année 2019 avec un CA de 13,5[px_nbsp:nbsp]M€ contre 12[px_nbsp:nbsp]M€ en 2018. Une croissance due entre autres à la fabrication de 20 bateaux destinés à la Hongrie. 10 ont été livrés l’an passé et les autres le seront avant le mois…

Ils cherchent à savoir si «[px_nbsp:nbsp]la France s’apprête à commettre une erreur industrielle majeure en vendant les Chantiers de l’Atlantique[px_nbsp:nbsp]». Quatre sénateurs de la Commission des affaires économiques, accompagnés de Bruno Retailleau, étaient à Saint-Nazaire ce lundi 3[px_nbsp…

Le constructeur toulousain de nanosatellites Kinéis, filiale du groupe CLS, vient de boucler un tour de table de 100 millions d'euros. Il va permettre à la jeune pousse du "new space", qui dispose déjà de huit satellites opérationnels, de financer la construction de sa future constellation de…

En 2016, le groupe Simon est devenu Simon-Chouteau en se rapprochant d’un autre poids lourd du marché de négoce de pneus. Le groupe de Morlaix (Finistère) s’étend désormais de Lille à Montpellier sur l’arc atlantique. Grâce à sa filiale Chronopneus, il est même présent à Lyon. De quoi peser en…

Total et PSA se lancent dans la fabrication de batteries pour les véhicules électriques, en créant une ligne de production pilote en Charente. Ce lourd projet industriel génère des créations d’emplois de R&D à Bordeaux et préfigure l’implantation d’une usine dans le Pas-de-Calais.

Spécialiste des mécanismes pour le spatial, Comat développe ses propres produits depuis 2013. Avec son moteur à plasma unique au monde, la société de Flourens (Haute-Garonne) ambitionne de devenir leader mondial d'équipements pour le new space. 

Selon la dernière étude réalisée par l'Insee et le pôle Aerospace Valley, la croissance de l'activité aéronautique en Occitanie et Nouvelle-Aquitaine s'est érodée en 2018, surtout pour les entreprises de la supply-chain industrielle. Les services se portent mieux.

La famille Piriou quitte la direction mais aussi le capital du groupe familial de Concarneau (Finistère). Une transmission à Vincent Faujour et au management préparée de longue date. Le chantier naval ambitionne de tripler son chiffre d’affaires d’ici à 2023.