Strasbourg

Alors que le réseau de tram strasbourgeois procède aux tous premiers essais sur la seule ligne de tram transfrontalière de France, qui reliera Strasbourg à sa voisine allemande Kehl d'ici avril, Alstom annonce la livraison de dix nouveaux tramways à la Compagnie des transports strasbourgeois, la…

Lidl France investit 35 millions d’euros à Entzheim dans l’extension des entrepôts de la direction régionale du distributeur. Celle-ci vient d'intégrer ses nouveaux bureaux administratifs.

Les salons de coiffure Kraemer, développés par l'Alsacien Yannick Kraemer, exportent leur modèle au Japon et en Corée du Sud. Sous contrat de Master franchise, 30 salons devraient ouvrir en Corée du Sud d'ici dix ans. Au Japon, le groupe vise 50 ouvertures.

Avec l’objectif de se hisser dans le top 20 des clubs européens d’ici 2020, le club de basket de Strasbourg, la Sig, projette la construction d’une Arena. Le dossier à 30 millions d’euros se cherche encore un partenaire financier.

Le groupe français Alten, qui se présente comme le leader mondial de l’ingénierie et du conseil technologique, a démarré sa campagne de recrutements 2017 de près de 3 000 ingénieurs en France, dont 150 en Alsace. Objectif : doubler son volume d’activité IT d’ici 2019.

L'entreprise Digora (CA 2015 : 19 M€ ; 100 salariés) noue un partenariat avec L'Ecole d'ingénieurs Télécom Physique Strasbourg dans le cadre de son projet Digora 4.0.

Le tribunal de grande instance de Strasbourg vient d'annoncer la cession de Sotralentz Metal Industrie / SMI, filiale du groupe Sotralentz, à CMO Obernai. 143 des 189 postes de SMI sont conservés.

Parmi les membres de la nouvelle équipe de gouvernance de l’Université de Strasbourg, Michel de Mathelin a été nommé vice-président de la valorisation et des relations avec le monde socio-économique.

Le groupe Engie, l'Eurométropole et le port autonome de Strasbourg signent une convention pour travailler ensemble sur les enjeux de mobilité verte et durable.

En 2016, le trafic fluvial du Port autonome de Strasbourg a progressé de 1,6% par rapport à 2015. Mais le trafic conteneurs et le trafic passagers ont diminué.

D'après une enquête de l'Insee, même si trois quarts des travailleurs de la région Grand Est se rendent au travail en voiture, la Région se positionne à la première place du classement régional où l'on fait le plus appel au vélo pour se rendre au travail.