Après la fuite d'un document interne confidentiel, Thalys a confirmé la disparition, dès 2019, des trains qui font l'aller-retour entre Lille, Bruxelles, et Amsterdam deux fois par jour. Non rentable, cette ligne présente un taux d'occupation trop faible et en diminution depuis 2015, explique l'entreprise, filiale de la SNCF, de la SNCB, et de la Deutsche Bahn. Une nouvelle qui n'a pas manqué de faire bondir les élus locaux, le président de la Métropole de Lille Damien Castelain en tête, qui a dénoncé une décision "intolérable".
