En Sarthe, le projet de "réorganisation" de l’usine Hutchinson inquiète les salariés du site. Derrière le démantèlement de lignes de production (de 6 à 3 lignes d’extrusion) et "le manque d’investissements industriels", la CGT craint une mort lente de l’activité. Selon elle, les prévisions de la direction pour 2028 font état d’un chiffre d’affaires qui serait "divisé par deux en quinze ans". "L’usine pourrait bientôt tomber à 350 salariés seulement", craint le syndicat, contre 500 actuellement avec les intérimaires et 850 au plus fort de l’activité. La CGT déplore "l’obstination de la direction générale" qui, "alors que le marché de l’étanchéité automobile s’assombrit en France, refuse de diversifier l’activité de l’usine". Le site de Sougé-le-Ganelon est spécialisé dans les joints d’étanchéité pour les carrosseries de véhicules. Mais la filiale de TotalEnergies travaille pour d’autres secteurs industriels, plus porteurs : employant 40 000 collaborateurs dans 25 pays, Hutchinson (4,8 Md€ de CA) conçoit et fabrique ainsi des joints toriques ou encore des bagues BS pour l’aéronautique et la défense.
