«Je suis déterminé à aller jusqu'à la Cour européenne s'il le faut.» Frédéric Brasilès, président de l'Apat (association pour un autre tracé) et patron du studio de photos Jean-Cousin ne mâche pas ses mots lorsqu'il s'agit d'évoquer la reprise des travaux de la ligne G du tramway: «L'étude d'impact du projet a été bâclée. Le futur tracé va obliger les voitures à emprunter les petites rues alentours et la rocade, engorgeant un réseau déjà très embouteillé». Selon Xavier Bonneau, directeur de la Smat en charge de la réalisation des travaux, «cela relève du fantasme.L'arrêt du Conseil d'État est clair, tout risque juridique semble écarté». Si les travaux peuvent reprendre avant la fin de l'année, permettant de bénéficier de la subvention de 10millions d'euros de l'État, les gros travaux d'infrastuctures démarreront à la mi-janvier. La durée du chantier est estimée à 20 mois, la ligne G devrait donc entrer en service d'ici à 24 mois.
Entre impatience et inquiétude
Si les commerçants sont pour l'instant majoritairement hostiles à sa création, certains, à l'image de Frédéric Dumas, gérant d'un magasin de cycles, avenue de Muret, sont enthousiastes. «J'attends avec impatience l'arrivée du tram. Cela va valoriser l'immobilier dans l'avenue», déclare-t-il avant d'ajouter: «Je vends des vélos par conviction alors je me sens concerné par l'amélioration des transports.» Reste un point noir sur lequel tous s'accordent : les désagréments pendant la période de travaux. De son côté, Frédéric Dumas a décidé de diversifier son activité par la location de vélos pour pallier la baisse de son chiffre d'affaires pendant la période du chantier. Une baisse du chiffre d'affaires qui, malgré le système d'indemnisation mis en place, peut se révéler conséquente comme le soulignent les commerçants ayant subi le chantier de la ligne 1 de tramway. Le gérant du Chimel à Blagnac annonce par exemple, une baisse de 30% durant les travaux. En revanche, depuis la fin du chantier, son chiffre d'affaires progresse de façon constante. «Je ne saurais vous dire si l'arrivée du tramway a une incidence ou non car comme les commerçants du quartier, j'ai personnellement remarqué que les habitudes des clients ont changé», déclare le gérant.
«Le tramway a augmenté la visibilité de notre enseigne»
Même constat auprès de Carole Lecachey, propriétaire d'un centre d'esthétique, place Catalogne à Blagnac: «L'arrivée du tramway a engendré des changements de circulation. Cela s'est répercuté sur la clientèle. Par exemple, nous avions parmi nos habitués, des anciens habitants de Blagnac. Ils ne viennent plus depuis la mise en place de la nouvelle signalétique», souligne la commerçante. «En revanche, ajoute-t-elle, le tramway a augmenté la visibilité de notre enseigne. Cela peut nous amener de nouveaux clients, mais pour l'instant cet effet est inexistant.». D'après Xavier Bonneau, «immédiatement après la mise en service d'un tramway, les commerçants de proximité retrouvent leur chiffre d'affaires d'avant». Verdict quand le nouveau tramway sera sur les rails...
Transports Le feu vert donné par le Conseil d'État aux travaux de la ligne Garonne au centre de Toulouse est loin de laisser les commerçants indifférents.
