Quelles seraient les conséquences économiques de l'implantation du terminal méthanier de 4Gas au Verdon? L'agence de développement économique BRA a mandaté Consulting Forever pour réaliser une étude de développement économique sur le sujet. Les conclusions, présentées le 17mars, mettent en avant les retombées directes et indirectes pour la pointe du Médoc. Le projet élaboré par 4Gas représente un investissement de 650M€, auxquels s'ajouteront 50M€ pour deux cuves enterrées de 20m. Le chantier, qui devrait durer 42 mois (58 mois si les cuves sont enterrées), emploiera plus de 1.000 personnes en période de pic de main-d'oeuvre, c'est-à-dire dans les mois 25 à 35. Selon l'étude du BRA, 2,8M d'heures de travail directes seront générées par la construction du terminal méthanier, dont 1,180M d'heures seront effectuées par des entreprises locales, ce qui correspond à un marché de 249M€. Les retombées indirectes du chantier sont estimées à 20,65M€pour l'hébergement et les frais de vie.
100 emplois pérennes à long terme
Une fois les travaux achevés, 4Gas prévoit d'embaucher 55 personnes, dont 39 pourraient être recrutées localement. En incluant les activités de sous-traitance, 100 emplois devraient être créés. Pour le Port de Bordeaux, l'implantation du terminal méthanier devrait générer 2Mt de trafic supplémentaire par an, avec une montée possible à 6Mt par an. La capacité d'autofinancement de l'établissement portuaire augmenterait au minimum de 2M€. Sept emplois seraient créés par le Grand port maritime de Bordeaux. En incluant les taxes locales payées par 4Gas (5,9M€ les cinq premières années, puis 7,2M€), les retombées économiques du projet de terminal méthanier sont estimées à 26M€ par an. L'étude présentée par le BRA considère que l'arrivée de 4Gas pourrait, au pire, entraîner la perte de 70 emplois et 2,75M€ de chiffre d'affaires dans le tourisme. Quel sera l'impact de ces chiffres sur la perception du projet d'implantation du terminal méthanier? Robert Ghilardi de Benedetti, directeur du BRA admet que «le débat public a donné lieu à des vociférations mais n'a pas permis de mettre en avant l'impact économique du projet». Avec cette étude, le BRA espère bien que les populations locales verront d'un autre oeil l'arrivée de 4Gas au Verdon. Le groupe néerlandais, qui avait vu son premier dossier jugé non recevable par l'État et critiqué par nombre d'élus et d'associations, prépare actuellement une nouvelle mouture.
650M€ de budget d'investissement, un chantier de 42 mois avec 1.000 salariés en période de pic de main-d'oeuvre, des retombées fiscales... Une étude souligne l'impact économique de l'implantation d'un terminal méthanier au Verdon.
