Le mariage annoncé en juin dernier à l'occasion du Salon International du Bourget entre d'une part Revima, spécialiste de la maintenance des trains d'atterrissage et d'autre part Revima APU, fournisseur et réparateur de groupes auxiliaires de puissance, a rapproché de fait deux entités qui ont longtemps croisé sous le même pavillon.
190M€ de CA cumulé
Toutes deux filiales de EADS Sogerma jusqu'en 2008, les deux sociétés voisines implantées à Caudebec-en-Caux ont donc renoué pour former un ensemble qui pèse aujourd'hui près de 190M€ de chiffre d'affaires (69M€ pour Revima et 107,3M€ pour Revima APU). Particularité de ces deux sociétés, leur part d'activité à l'export qui dépasse les 90% pour Revima APU et plus de 60% pour Revima. Elles sont désormais réunies au sein de la holding Brotonne Capital dirigée par Christian Knapp (ancien P-dg d'Aircelle), Christian Granzka (dg de Revima) et depuis mai dernier Olivier Legrand, dg de Revima APU. Les nouveaux partenaires expliquaient en juin dernier fonder de grands espoirs grâce au développement de l'activité de Revima APU qui apporte ses contrats de licence de réparation de longs termes avec Hamilton Sundstand et Pratt & Whitney, notamment, ainsi que sur les perspectives de marchés nouveaux sur de nouvelles générations d'appareils. De son côté, Revima APU assure chaque année la maintenance de 400 «jambes de trains d'atterrissage», soit environ 140 avions.
