«Manutech-USD vise à construire une machine capable de microstructurer par laser des surfaces et de leur conférer des propriétés particulières. Par exemple, nous nous sommes rendu compte qu'en microstructurant les surfaces des moteurs de voitures on pouvait diminuer le frottement et donc les émissions de CO2 tout en améliorant ses performances. Cette technologie développée par HEF pour la Formule 1, nous voulons l'adapter à la voiture de monsieur tout le monde. Pour cela, nous devons passer d'une machine artisanale construite avec des moyens universitaires à une machine de production industrielle et viable économiquement. C'est tout l'enjeu de Manutech-USD», explique Florent Pigeon. Doté d'une subvention de l'État de 4,2M€ (pour un coût total estimé de 10M€), cet équipement d'excellence associe le laboratoire Hubert Curien de l'UJM, le laboratoire LTDS de l'Ecole Centrale de Lyon, le DIPI de l'Enise, le Cetim, HEF et Impulsion.
