Il continue d'y croire. Yves Ratel, président de la chambre de commerce et d'industrie de Libourne, veut convaincre du bien fondé d'un raccordement autoroutier entre l'A10 et l'A89. «Les chiffres sont têtus et même si le grand contournement autoroutier par l'Ouest n'est plus à l'ordre du jour, le trafic, et les embouteillages, ne cessent d'augmenter. Il faut agir». Et le président de la CCI de rappeler qu'il soutenait déjà ce projet il y a plusieurs années, avant qu'il se rallie au tracé Ouest, aujourd'hui abandonné. Yves Ratel peut compter sur des soutiens de poids. Les nouveaux présidents des CCI de Bordeaux et d'Aquitaine, Pierre Goguet et Laurent Courbu, font du désengorgement de Bordeaux l'une de leur priorité. Par ailleurs, Yves Ratel a rencontré le nouveau préfet, Patrick Stefanini, qui lui aurait témoigné de son intérêt pour le projet.
Mise à 2x2 voies de la D20
«La construction d'une autoroute de 20km, entre Virsac et Coutras, ne constitue tout de même pas un chantier pharaonique, soutient Yves Ratel. Et en plus, il s'agit d'une zone peu habitée. Enfin, en ce qui concerne le financement, le recours à un partenariat public privé permettrait de ne pas grever les finances publiques». Le président de la CCI voit déjà plus loin: «En procédant à la mise à 2x2 voies de la D20, on pourrait même relier l'A62 (Toulouse) et l'A65 (Langon).»
Yves Ratel repart en croisade pour convaincre du bien fondé d'un barreau autoroutier de 20 km entre l'A10 et l'A89.
