«80% de notre activité se concentrent sur Rhône-Alpes. D'ici à trois ans, nous voulons être présents sur l'axe Paris Lyon Marseille», affirme Nicolas Trompille, président du groupe Iliade. Pour cela, le spécialiste de l'économie de la construction et de l'ingénierie générale entend continuer ses opérations de croissance externe* et miser sur sa croissance organique. Les rachats porteront sur des entités présentant un métier complémentaire (études voirie, réseaux distribution, ou compétences pour des produits HQE par exemple), ou pour pénétrer une zone géographique plus rapidement. Cette stratégie devrait se poursuivre en 2011. Iliade ingénierie Ile-de-France vient d'ouvrir en région parisienne pour commencer la conquête de cette zone. «La production reste au sein de notre nouveau siège de Caluire dans lequel nous avons investi 3M€ fin 2009», note Nicolas Trompille. Pour mener à bien ces projets, les deux frères, Nicolas et Bruno Trompille, qui ont repris l'entreprise créée par leur père en 1988, n'excluent pas d'ouvrir leur capital à des investisseurs extérieurs. «Nous devons passer un cap. Nous réfléchissons à savoir si on le passe seuls ou accompagnés.»
Rester compétitive
En pleine crise, Iliade ingénierie affirme se battre pour rester compétitive. «2009 a été très difficile car il a fallu travailler beaucoup plus pour arriver à une légère croissance, analyse le dirigeant. 2010 sera encore compliquée mais les dossiers engagés devraient nous permettre de passer l'année pas trop mal.» L'entité intervient à parts égales sur les secteurs publics et privés. Son activité se répartit en quatre grands secteurs: les logements collectifs, l'immobilier d'entreprise, les bâtiments hospitaliers et les équipements publics type lycées ou centres de loisirs.
* Rachats de Cabut (études techniques en béton armé), Setam (fluides) et BRM (pilotage de chantiers, maîtrise d'oeuvre d'exécution).
Créée à l'origine pour proposer des prestations d'économie de la construction, Iliade ingénierie se positionne désormais comme une PME dédiée à l'ingénierie générale pour conquérir l'axe Paris Lyon Marseille.
