L'armement maritime Italien Grimaldi, vient d'intégrer Rouen dans ses lignes régulières vers l'Afrique de l'Ouest au rythme d'une escale directe tous les 18 jours dans le cadre de son service Eurocargo opéré au moyen de deux rouliers polyvalents offrant une capacité de 1.125 conteneurs EVP (équivalents vingt pieds) et 2.985 mètres linéaires pour les unités de fret roulant et le conventionnel.
«Pas là pour faire un coup!»
Du pain sur la planche pour Normandie Manutention qui opérera ces navires lors de leurs escales au TCMD de Grand-Couronne. Au départ de Rouen, ceux-ci rallieront directement Dakar au Sénégal, en six jours, puis toucheront Banjul (Gambie), Monrovia (Libéria), Libreville (Gabon), et Boma (République Démocratique du Congo) d'où ils remonteront vers l'Europe. «Le hub de Dakar, situé à la croisée de nos lignes régulières permet aux chargeurs des transbordements directs vers dix-sept autres ports de la façade Ouest de l'Afrique ainsi que vers l'Amérique du Sud et du Nord», souligne David Giboudeau, directeur général de Grimaldi ACL France (Agencies). «Nous attendions les navires adaptés pour venir à Rouen. Maintenant, nous ne sommes pas ici pour faire un coup, mais pour le long terme», ajoute-t-il. «Les transitaires rouennais ont du fret à vous apporter», lui répond en échos Bruno Cordonnier, le président du syndicat des transitaires. À Rouen où les échanges avec l'Afrique constituent l'un des socles historiques du fonds de commerce portuaire, l'arrivée de Grimaldi se présente donc sous les meilleurs auspices.
