Après plusieurs mois de discussions avec l'Allemand Kõgel, ce sont finalement des remorques et fourgons italiens qui sortiront bientôt des ateliers de Balbigny. La Compagnia Italiana Rimorchi (CIR - groupe Margaritelli), numéro quatre du semi-remorque en Europe, a en effet décidé de suivre Christian Pouyet et Lionel Vayron, les deux porteurs du projet de réindustrialisation du site déserté depuis un an par le français Samro.
Développer les parts demarché de Merker en France
La SAS Merker France, du nom de la marque détenue par CIR depuis 2005, sera créée courant janvier, avec un capital de 500.000 €. Christian Pouyet et Lionel Vayron détiendront 90 % du capital, l'Italien les 10 % restants. Le montage imaginé par les associés prévoit un accord commercial pour cinq années.Dès le mois prochain, tous les véhicules vendus par Merker pour la France et le Maghreb transiteront par cette nouvelle entité ligérienne, dans le cadre d'un achat revente. À charge pour elle de développer les parts de marché du groupe italien. « Nous avons un potentiel de développement intéressant puisqu'en 2013, 400 véhicules ont été vendus en France sous la marque Merker, sur un total de 15.000 immatriculations poids lourds », explique Christian Pouyet. Une équipe de cinq commerciaux va être mise en place dans les prochaines semaines.
Projet industriel
Certains véhicules seront livrés assemblés à Balbigny, comme les citernes, d'autres seront montés sur place. Merker France sera ainsi spécialisée dans la fabrication de semi-remorques rideaux coulissants, de fourgons avec tôles d'acier pliées pour les porte vêtements longue distance et les fourgons en panneaux sandwich, ces fameux fourgons low-cost. L'ensemble étant évidemment réalisé sur la base de châssis Merker. Jusqu'ici, la livraison en France se faisait à partir de l'usine italienne du groupe, pour un coût unitaire de 2.000 euros par véhicule. « Le fait d'avoir de la production, directement en France nous permettra de mieux nous positionner au niveau prix, explique Fernando Margaritelli, directeur du développement du groupe éponyme. Et puis, avoir un siège social, la fabrication et le service après-vente à Balbigny donnera confiance à nos clients français. »
5,8 M€ d'investissement
Le business plan de Christian Pouyet et Lionel Vayron prévoit la construction de 400 semi-remorques et remorques pour cette première année avec une montée en puissance progressive les prochaines années, pour atteindre les 1.000 à 1.200 unités avec 120 salariés. Dix-sept personnes vont d'ores et déjà rejoindre Merker France dans les prochaines semaines, dont plusieurs seront probablement des ex-salariés de Samro. Rapidement, Merker France devrait compter une cinquantaine de salariés. De plus, 5,8 M€ vont être investis : 1,5 M€ pour le bâtiment, 500.000 € pour l'agencement et 3,8 M€ pour l'équipement industriel.
Merker France
(Balbigny)
Président : Christian @email
