Développement à l'export, nouveaux bâtiments, innovation grâce à sa propre R & D... A Valliquerville près d'Yvetot, EcoTechnilin, a su rebondir après son rachat en 2009 par le groupe anglais Driftwell (trading de céréales dont la société principale Well Grain réalise un chiffre d'affaires de 80 millions de Livres Sterling). Spécialiste de la fourniture de produits non-tissés à base de fibres naturelles, essentiellement pour le secteur automobile, l'entreprise dispose de deux lignes de fabrication : l'une pour la fibre naturelle (lin, chanvre, Kenaf), l'autre pour la fibre de verre pour la fabrication de tablettes arrières, fonds de coffres ou encore cabines de camions. Sur ce dernier créneau des camions, Karim Behlouli, directeur général d'EcoTechnilin, pose les bases de son développement actuel : « L'intérêt du camion c'est de permettre la fabrication de gros volumes. Nous travaillons notamment pour le nouveau Magnum de Renault. Ce business camion, c'est ce qui nous permet de garder du business en France ».
70 % du chiffre d'affaires à l'export
Turquie, Mexique, Russie, Canada, Espagne, Allemagne, Slovaquie, Roumanie... C'est à l'export que la société normande va chercher sa croissance, réalise 70 % de son chiffre d'affaires et a pu passer en un an de 5,9 M€ (2013) à 7,9 M€ (2014) de chiffre d'affaires : « Et nous prévoyons plus de 9 M€ pour l'exercice 2014-2015 », s'enthousiasme Karim Behlouli qui complète : « Les entreprises qui fonctionnent aujourd'hui sont celles qui vont à l'international, travaillent en grappes, et innovent ». Pour assurer son développement à l'export, l'entreprise de Valliquerville a réalisé une étude avec les Douanes françaises pour comprendre le fonctionnement de l'économie mondialisée. « Nous avons déterminé les pays accessibles en matière de coûts de transports ou taxes douanières. Les pays qui nous posent problème sont ceux d'Amérique du Sud où les taxes sont très élevées comme au Brésil, supérieures à 20 %. Seul le Mexique est très attractif car il n'y a pas de taxes », affirme le dirigeant. « Nos principaux concurrents sont allemands. Avoir du business là-bas prouve notre valeur »..
Innovation et diversification
Développant sa propre R & D, EcoTechnilin est en mesure de proposer des produits innovants : « Qui font la différence et permettent d'être attractif », insiste le directeur. L'entreprise propose ainsi un mélange de fibres naturelles et de polypropylène standardisé pour une utilisation dans les panneaux de portes, les pavillons et les isolants moteurs. « Un mélange de différentes fibres dont nous avons le secret », sourit le dirigeant. Une entreprise innovante qui cherche aussi à se diversifier, 95 % de son chiffre d'affaires étant réalisé dans le secteur automobile. En ce sens, elle développe des solutions pour le secteur du bâtiment telle qu'une isolation acoustique pour parquets flottants et sous-plafonds à destination de la grande distribution. C'est aussi le développement de Fibrirock, un lin assemblé avec du basalte en structure sandwich et destiné à passer les cahiers des charges du secteur aérospatial. « Dans ce domaine, notre premier business s'intéresse aux chariots de distribution utilisés dans les avions. Les chariots sont lourds et entraînent une surconsommation de carburant et les transporteurs aériens cherchent à alléger leurs avions ». Sur ce créneau de l'aviation commerciale, Ecotechnilin vient de signer un premier contrat avec un équipementier Anglais et contacté Embraer, constructeur brésilien ou encore Airbus helicopter : « Pour lesquels nous sommes en attente ».
Extension du site normand
Avec la hausse du chiffre d'affaires de l'entreprise, la place vient à manquer pour le stockage des pièces. Une extension prévue pour décembre 2015 doit permettre à l'entreprise de se doter d'une nouvelle zone de stockage de 1.650 m². « Cela va nous permettre de réintroduire la logistique car jusqu'ici, un tiers de notre production était stocké à l'extérieur de l'entreprise ».
Sébastien Colle
Éco matériaux A Valliquerville près d'Yvetot, Éco Technilin poursuit son redressement, suite à son rachat en 2009, et se développe à l'international.
