Suite aux déclarations du ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, lors de sa venue à Metz, le Comité Région Industrie (CRI), qui rassemble les industriels du Grand Est, assure que « notre situation géographique centrale en Europe, notre tissu industriel avec plusieurs sites automobiles majeurs, nos pôles de compétitivité, font que le Grand Est est la meilleure région française pour implanter cette industrie ». Ce projet franco-allemand visant à récupérer la souveraineté européenne sur la production de batteries destinées à l’industrie automobile va se concrétiser par une usine « pilote » en Nouvelle-Aquitaine, fin 2019. Deux phases devraient suivre : une usine en France en 2022, puis une en Allemagne en 2024, soit un investissement global de près de 4 milliards de financements privés et 1,5 milliard injecté par l’Europe.
