Wyz Group (80 salariés, 115 M€ de CA 2024) continue de croître dans un contexte tendu pour le secteur automobile. Le spécialiste de la gestion de l’après-vente des pneumatiques a en effet dû composer, en 2024, avec des clients "dans la difficulté, voire dans la douleur", pose d’emblée Pierre Guirard, le fondateur de l’entreprise basée à Compiègne (Oise). "C’est compliqué pour les constructeurs automobiles, mais aussi pour les distributeurs, tout le secteur doit se réinventer. Dans ce moment très incertain, tout le monde fait attention à ses dépenses."
Le marché du pneumatique, cœur de métier de Wyz Group, reste lui, "plutôt bon, mais assez stable", avec pour tendance de fond au niveau mondial, une "dé-premiumisation" (sic) qui se généralise : les pneus haut de gamme perdent du terrain au profit des modèles moins coûteux.
En parallèle, la digitalisation de la distribution s’accélère dans tous les domaines, y compris dans l’automobile. "Les pneumatiques deviennent un enjeu toujours plus important pour les acteurs de l’entretien automobile, puisqu’ils sont l’un des derniers points de passage obligé des clients en atelier. Comme dans le textile, l’enjeu pour eux est d’articuler la digitalisation des ventes et le retour des clients en magasin. C’est un point de contact dont il faut tirer le maximum, notamment en termes d’expérience clients," pointe Pierre Guirard. Qui y voit la validation du positionnement de Wyz Group, dont l’activité repose depuis 2009, justement, sur la jonction entre l’approvisionnement en pneumatiques et la gestion de l’après-vente, grâce au numérique. La PME propose désormais un bouquet de solutions permettant de faciliter les ventes, le suivi et l’entretien des pneus pour toute la filière, depuis les constructeurs jusqu’aux gestionnaires de flottes automobiles.
Un segment de niche, mais qui reste porteur : la PME, qui passait en 2021 la barre des 60 millions d’euros, a atterri à 115 millions d’euros l’année dernière. Après avoir atteint les 140 millions en 2023.
Un coup dur en 2024
En effet dans un marché en pleine redéfinition, toutes les évolutions ne sont pas en faveur de Wyz Group. Ainsi, l’entreprise a dû en 2024 faire une croix sur un client de poids, Michelin. Le fabricant français a décidé de réinternaliser la gestion de ses stocks de pneumatiques. Un coup dur pour la PME, qui a perdu une partie importante de son chiffre d’affaires récurrent.
"Michelin a fait le choix de se réorganiser en France et en Belgique, et de passer en interne pour la vente des pneus de dépannage. Ils ont récupéré une partie de notre chiffre d’affaires, mais la bonne nouvelle, c’est qu’à périmètre constant, nous restons en progression, avec 10 % de croissance", souligne Pierre Guirard, préférant voir le verre à moitié plein. De fait, Wyz Group, qui affiche une croissance à deux chiffres depuis sa création, continue de progresser sur ses marchés, et revendique une rentabilité en hausse. Déjà partenaire de la majorité des acteurs de l’automobile, Wyz a signé des accords avec de nouveaux clients prestigieux en 2025, comme Jaguar Land Rover, Volvo, Toyota ou encore Nexus. Ils peuvent porter, selon les cas, sur l’internationalisation de leur portail pneumatique, l’extension de l’offre pneumatique vers de nouveaux pays, ou le lancement d’une solution digitale unique à l’échelle mondiale.
Miser sur le numérique
Sur le long terme, Wyz déploie une stratégie qui devrait peu à peu l’amener à vendre moins de pneus, sur lesquels la marge dégagée est courte, et davantage de solutions logicielles, plus rentables et facilement scalables.
"Nous voulons aller toujours plus loin dans notre offre sur l’après-vente, pour couvrir 100 % des besoins de nos clients," ambitionne Pierre Guirard. "Quand nos nouveaux actionnaires, Bpifrance et BNP Paribas, sont rentrés en 2021, la question de notre modèle s’est posée, de l’équilibre entre les ventes de pneus et les ventes de logiciels. Nous voulons garder les deux ; même si c’est atypique, la complémentarité est très forte," poursuit le dirigeant de la PME, dont Generis Capital Partners et Holnest sont les actionnaires historiques.
Dans les faits, la route est encore longue pour arriver à parité entre les deux sources de profit : la partie solutions numériques ne représente que 5 à 6 % du chiffre d’affaires de l’entreprise. Mais elle pèse déjà pour un tiers de la marge brute de la PME. Et sa croissance pourrait être d’autant plus rapide, que son terrain de jeux est vaste : les solutions digitales s’exportent plus vite et loin que les pneus.
"Pour nos services liés à la gestion des pneumatiques, nous devons nous cantonner à l’Europe — qui reste un marché puissant. L’architecture logistique que nous avons créée en Europe, qui nous permet notamment, de proposer la livraison à J + 1 sur des modèles de pneus très spécifiques, ne pourra pas être duplicable partout. En revanche, nos applications sont déjà utilisées en Turquie ou au Japon, et des traductions sont en cours pour les rendre disponibles le plus largement possible. Nous avons clairement entamé une accélération à l’international, et nous en avons encore sous le pied, à la fois en nombre de pays à conquérir et en termes de couverture des zones où nous sommes déjà présents."
Le tournant international est sans doute l’une des évolutions majeures de Wyz Group ces dernières années. L’entreprise est désormais présente commercialement dans 19 pays ; elle s’est également dotée de bureaux en Allemagne, un marché incontournable pour l’automobile, et déjà, une locomotive pour la PME.
Investir pour l’avenir
C’est en effet en Allemagne que Wyz Group est en train de constituer un pôle stratégique autour d’une nouvelle activité, liée à la facturation, le central billing. Avec le rachat, début 2025, de la société allemande UIM, Wyz Group propose désormais des outils pour faciliter la centralisation et l’automatisation de la facturation chez ses clients. "Il nous manquait cette partie facturation dans notre portefeuille de solutions. Nous avions le choix entre la développer en interne et racheter une entreprise ; outre une expertise très solide, UIM avait l’avantage d’être déjà implantée sur le marché allemand, qui est clé dans notre domaine," retrace Pierre Guirard.
En parallèle, Wyz Group est également entré de façon minoritaire au capital de CaRool, entreprise basée à Colombes (Hauts-de-Seine), qui développe des solutions basées sur l’IA pour améliorer le diagnostic des pneus, à partir de photos. Implémentées au sein de la solution Wyz Tyre Check, ces nouvelles fonctionnalités sont actuellement testées au sein du groupe Emil Frey, l’un des leaders de la distribution automobile.
Wyz Group, qui investit 4 millions d’euros par an dans la R & D pour mettre à jour ses solutions et en développer de nouvelles, mise aussi, pour l’avenir, sur l’exploitation des données qu’elle collecte.
"Nous avons collecté plus de 35 milliards de données rien qu’en 2024, c’est énorme pour un acteur indépendant comme nous. Bien exploitées, elles nous donnerons matière à nourrir des outils pertinents, pour la prise de décision par exemple", se projette Pierre Guirard.
